Was suchen olivgelbe Fahrzeuge in der Ausstellung eines Feuerwehrmuseums?!<\/p>\n
Doch zuerst einmal m\u00fcssen wir klarstellen: die korrekte Bezeichnung lautet Khakigrau! Und genau diese khakigraue Lackierung diente der Unterscheidung der Fahrzeuge
\ndes Luftschutzhilfsdienstes (LSHD) von den olivgr\u00fcnen Fahrzeugen des Milit\u00e4rs. Der LSHD tarnte sich damit zwar \u00e4hnlich wie das Milit\u00e4r, war jedoch kein Bestandteil der k\u00e4mpfenden Truppe. Der 1957 ins Leben gerufene LSHD war zwar ebenso wie die zwei Jahre zuvor gegr\u00fcndete Bundeswehr f\u00fcr den milit\u00e4rischen Verteidigungsfall aufgestellt worden, jedoch ausschlie\u00dflich f\u00fcr den Schutz der Zivilbev\u00f6lkerung vorgesehen.<\/p>\n
Die Schaffung des LSHD war noch von den Eindr\u00fccken der verheerenden alliierten Luftangriffe gegen deutsche St\u00e4dte im Zweiten Weltkrieg gepr\u00e4gt. Seine Aufgabe im sogenannten V-Fall w\u00e4re die Rettung von Menschen, Tieren und Sachwerten sowie die Instandsetzung zerst\u00f6rter Infrastruktur gewesen. Zur Bew\u00e4ltigung dieser Aufgaben war der LSHD in unterschiedliche Fachdienste gegliedert, so z. B. den ABC-Dienst, den Bergungsdienst, den Brandschutzdienst, den Fernmeldedienst, den Lenkungs- und Sozialdienst, den Sanit\u00e4tsdienst sowie den\u00a0Veterin\u00e4rdienst.<\/p>\n
F\u00fcr dieses breite Aufgabenspektrum waren gro\u00dfe Mengen an hochwertiger technischer Ausstattung beschafft worden, jedoch konnte die vorgesehene Zahl an freiwilligen Helfern nicht einmal ansatzweise angeworben werden. Tatkr\u00e4ftige Menschen, die bereit waren, sich f\u00fcr die Allgemeinheit zu engagieren, waren bereits \u00fcberwiegend in den Feuerwehren, dem 1950 gegr\u00fcndeten Technischen Hilfswerk (THW) oder den diversen Sanit\u00e4tsdiensten engagiert. Viele der Fahrzeuge des LSHD konnten mangels Personal nicht einmal die vorgeschriebenen monatlichen 50 Kilometer an Bewegungsfahrten absolvieren. Das umfangreiche Material selbst durfte nicht im Rahmen der Bew\u00e4ltigung einer nicht-milit\u00e4risch verursachten Katastrophenlage (Hochwasser, Erdbeben etc.) herangezogen werden. In einigen F\u00e4llen geschah es dann doch, so 1962 in Folge der verheerenden Flutkatastrophe in Hamburg!<\/p>\n
Ein Umdenken setzte ein.\u00a01968 wurde der LSHD schlie\u00dflich aufgel\u00f6st und seine Best\u00e4nde sukzessive in den \u201eErweiterten Katastrophenschutz\u201c \u00fcberf\u00fchrt, der f\u00fcr alle Belange ziviler Notst\u00e4nde zust\u00e4ndig war. Viele Fahrzeuge fanden Verwendung bei den Feuerwehren, dem THW, und den \u201ewei\u00dfen\u201c Hilfsdiensten wie dem DRK.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Was suchen olivgelbe Fahrzeuge in der Ausstellung eines Feuerwehrmuseums?! Doch zuerst einmal m\u00fcssen wir klarstellen: die korrekte Bezeichnung lautet Khakigrau! Und genau diese khakigraue Lackierung diente der Unterscheidung der Fahrzeuge des Luftschutzhilfsdienstes (LSHD) von den olivgr\u00fcnen Fahrzeugen des Milit\u00e4rs. Der LSHD tarnte sich damit zwar \u00e4hnlich wie das Milit\u00e4r, war jedoch kein Bestandteil der k\u00e4mpfenden Truppe. Der 1957 ins Leben […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3409,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"quote","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[36,38,39],"class_list":["post-2524","post","type-post","status-publish","format-quote","has-post-thumbnail","hentry","category-geschichten","tag-artist","tag-history","tag-nature","post_format-post-format-quote"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t